Наконец то я дождался этого момента, – закончился учебный год и вернулась из Питера моя старшая доча. С ней можно часами ходить по лесу в поисках грибов, она с самого детства, с малых лет такая была. Поэтому вопрос ехать ли в горы за грибами как бы и не стоял вовсе. Было все понятно, едем за грибами на Асы.

Средство передвижения: Mitsubishi Pajero 4, 2007 г., 3,8 л.

Дата: 10 августа 2019 года.

Маршрут: Алматы – Тургень – Батан – Асы – Бартогайское водохранилище – Чилик – Алматы

Машину собрали еще с вечера, поэтому встав с утра пораньше сразу отправились в путь.

На эко посту в Тургене заплатили как положено, но чека так и не смогли у них допроситься. А вот шлагбаум на Батане оказался на удивление открыт, и «попрашаек», которые здесь раньше постоянно вымогали деньги за проезд, не оказалось, – мелочь, а приятно.

Что касается дороги, в целом она стала такой же, как и была лет 10-12 назад, до того, как ее разравняли грейдером. Теперь на легковой машине ехать сюда не стоит. Доехать, конечно, можно, но местами проблематично и не разумно.

В 8 утра мы уже добрались до точки и стояли возле ельника, в самом начале Асов. Народу очень много, хорошие места в елках и возле речки все заняты, видимо еще с пятницы. И это не смотря на в конец ушатанную дорогу. Так что пришлось остановиться прямо у дороги. Ну и быстрей в лес! За грибами!

Но грибами тут и не пахло. Вобщем, до часу дня излазили мы тут все близлежащие горки вдоль и поперек, но нашли только один груздь и одну сыроежку. Обидно конечно… Но кто ж виноват, что с грибами так вышло? Такое время от времени случается, и грибы, к сожалению, в изобилии на Асах бывают не каждый год, видимо земле тоже нужно отдыхать. А что особенно интересно, так это то, что в этот раз не было даже сыроежек, которым раньше мы и внимания не уделяли.

Вдоволь нагулявшись по лесу мы спустились к машине, достали стол, плитку, поставили чайник, перекусили, выпили горячего кофе. Вокруг красота, пахнет хвоей – обожаю этот запах. Но так как хорошего места под палатку мы тут не нашли, решили, несмотря на то что собирались ехать с ночевкой, здесь особо не задерживаться и поехать дальше. Поднялись до обсерватории, которую в народе называют чупа-чупсом, погуляли, пофотались. Вид оттуда открывается просто потрясающий, дух захватывает.

Ну а потом решили ехать дальше, проехать через все плато Асы и выехать на Бартагойском водохранилище. А потом, уже по трассе, по новой асфальтированной дороге вернуться домой, в Алматы.

Дорога по большей части полевая, местами с каменистыми спусками и подъемами, средняя скорость 15 км/ч. Примерно по середине плато есть одно довольно засадное место, – крутая горка, с несколькими диагональными и достаточно глубокими ямами. Пути объезда которой нам найти не удалось, так что пришлось брать ее штурмом. В принципе, при высоком клиренсе, наличии полного привода, если правильно рассчитать траекторию подъема подняться на нее совсем не сложно, но вот обычный легковой автомобиль здесь навряд ли пройдет. По крайней мере если вы едете со стороны Тургеня. Если же заезжать с Бартагоя, то с этой горки придется спускаться, а не подниматься. Это гораздо проще, и принеся в жертву бампер можно проехать на любой машине. Возможно существует и другая дорога, по которой это место можно объехать, но повторюсь, я такой не нашел.

К слову будет сказать, что я вообще не рекомендую ехать по этому маршруту на машине с моноприводом и небольшим клиренсом. И если в былые годы на такую поездку можно было отважиться, то на данный момент состояние этой дороги таково, что с большей долей вероятности вы наживете себе проблем, нежели получите от этого путешествия удовольствие. Да и вообще, в такие поездки лучше ездить не на одной машине, даже если вы едете на джипе. Так и правильнее и спокойнее. Но это лишь мое мнение, которое я не смею никому навязывать.

Переехав речку в брод, мы остановились на перекус в небольшой рощице, сразу за красными горами. Быстро достали стол и плитку, раскатали тесто и нажарили лепешек. Еще часок отдохнули в прохладе этих деревьев и когда уже солнце стало прятаться за горы двинулись дальше.

Сам маршрут очень интересный и красивый, очень много всякой живности. Нам довелось увидеть суслика, пару стаек куропаток и даже нескольких зайцев, – и все это на расстоянии пары метров. Думаю, что эта поездка способна оставить приятное впечатление не только у детей, но и у любого взрослого.

К сожалению, на одном из спусков, боком колеса мы стукнулись об здоровый камень на обочине, до сих пор не могу понять, как это получилось… Но в итоге сбоку колеса образовалась шишка, так что резина однозначно на замену. Хорошо хоть колесо не спустило, и мы благополучно смогли вернуться на нем в город.

После выезда на трассу, в районе перевала Кокпек, мы доехали до Чилика, свернули на новую платную дорогу и уже по ней доехали до Капчагайской автомагистрали, по которой и въехали в город. Получается, что мы сделали небольшой крюк, но за счет отсутствия поселков вдоль новой трассы, хорошего ровного покрытия и стабильной скорости по времени мы выиграли не меньше 2-ух часов, нежели, если бы мы поехали по старой Кульджинке.

Около полуночи мы были уже дома и практически обессиленные сразу легли спать. Вот такой вот насыщенный выдался у нас выходной.